2007年3月6日 比利時布魯塞爾及美國拉斯維加斯
達茂強化型生化燃油於安省貴湖廠正式試車 開闢工業用燃料市場
以專利厭氧快速裂解技術領導於生化燃油技術及產品的達茂能源股份有限公司(OTCBB：DYMTF)宣佈其於加拿大安大略省貴湖的生化燃油廠如期於工廠開始建造11個月後開始試車。
該合資的貴湖廠每天可處理200噸生物質（循環再用木）並生產175噸 (37,000 加侖) 生化燃油(或每年1,220萬加侖)，以熱量計相當於550桶傳統燃油。目前估計該廠的建造成本約為1,650萬美元，預計於本年第二季全面投產。
有關貴湖廠開始試車的消息同時於比利時布魯塞爾的「世界生物燃料市場會議及展覽」及美國拉斯維加斯的「PowerGen再生能源及燃料會議」舉行期間宣佈。
「貴湖廠有助將國際視線轉移至再生生化燃油及強化型生化燃油上，它們能以符合經濟效益的方法大量取代傳統的工業用燃料，無論是在美國、中國及歐洲，以至一些只出產小量甚至無石化燃料但有充足生物質廢料的較小國家，我們都可以利用這些資源來作為生化燃油的原料。」達茂董事長林成賢說。
「生物柴油和乙醇主要用作汽車用燃料，而達茂的生化燃油初步則針對工業用燃料市場。我們相信達茂在該市場中具有相當的競爭力，並可透過生化燃油的加工進一步應用於乙醇及合成柴油的生產上。」
「我們相信達茂的生化燃油及強化型生化燃油能與碳氫工業石化燃料在價格上作出競爭。」
「生化燃油所以有如此理想的經濟效益，部分原因是其簡單的製程，生物質的熱力被轉化成液體和焦炭，而生物質廢料可以在較小規模及集散的工廠處理，比起建造及運作其他要求大量生產的生化燃料設備成本低得多。」林先生說。
「達茂的生化燃油如此具價格競爭力，主要原因是它由廢棄物或生物質廢料轉化而成，無需用上有食物價值的農作物。」
達茂至今已測試過逾120種生物質，為日益增長的永續再生燃料市場帶來很大彈性，就算是生產生物柴油和乙醇後所剩餘的廢料也可以被用作生化燃油的原料。
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